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Page personnelle sur les chevrolet corvette C4, ZR1, C5 et C6. |
NOTE : ce site a initialement été rédigé
en 2004 ... Certaines informations (de prix en particuliers) sont
maintenant obsolètes.
Combien coûte une Corvette neuve ?
Le prix officiel neuf est aux environs de 60.000 euros (+ ou - selon
le taux de tva de chaque pays européen). Mais, si vous êtes
plus astucieux que moi - je l'ignorais à l'époque -,
on en trouve chez certains concessionnaires, *neuves*, à 50.000
euros, toujours garanties 3 ans (ça aussi c'est intéressant
...) que vous pourrez évidement faire entretenir chez n'importe
quel revendeur Opel du coin (ou presque). Pourquoi ? Eh bien parce
que 60.000 euros est un prix scandaleux. Et qu'en les vendant 50.000
euros, les concessionnaires font encore bien leur beurre dessus ...
En effet, une C6 neuve aux USA coûte 38.000 euros hors taxes
... chez un concessionnaire, pas chez General Motors !
L'assurance ?
Par ailleurs, puisque nous y sommes, à titre d'info, je paye
en prime annuelle 1200 Euros d'assurance (tous risques) et le budget
pneu reste raisonnable (bien moins cher que pour n'importe quelle
moto sportive ...).
L'entretien courant ?
Contrairement à certaines sportives d'une autre époque
- car même les dernières générations de
911 sont maintenant d'un coût d'entretien raisonnable - il y
a très peu à faire : ainsi, l'ordinateur de bord de
la voiture se charge (en fonction de l'usage) de vous indiquer le
moment venu de l'amener en révision. C'est généralement
une simple vidange (avec filtre). Pas de réglage d'allumage
ni d'injection à faire. Pas de jeu aux culbuteurs à
contrôler. Pas de couteux remplacement de courroie à
effectuer. Les bougies en platines sont prévues pour un usage
de 160.000 km. Changer le filtre à air éventuellement,
contrôler certains serrages ou niveaux. Les freins de temps
à autres ? Rien de plus. En conséquence, on peut estimer
que le coût d'entretien d'une telle voiture est identique à
celui d'une voiture de moyenne gamme (opel astra, renault megane,
volkswagen golf, ...). Et cela chez tout bon concessionnaire Opel
européen arborant l'enseigne Chevrolet-Cadillac. Compter environ
200 euros la révision (moins si vous la faites vous-même
!).
Les pièces coûteuses ?
Les pièces mécaniques d'une corvette coûtent bien
moins cher que leur équivalent sur une voiture européenne.
Ainsi, un bloc
moteur neuf complet coûte aux environs de 4500 euros hors
taxes.
Remplacement des pneus ?
De la même façon, on pourrait imaginer que le coût
en pneumatiques est exorbitant. Or malheureusement (!) il n'en est
rien. En effet, les pneus d'origine (goodyear eagle F1 run flats)
sont d'une composition plutôt rustique et résistante.
A l'image du charriot partant à l'assault du grand ouest ...
vous êtes tranquille pour près de 30.000 km au détriment
de votre sécurité active dans les conditions limites.
D'après mes recherches personnelles, compter 1200 Euros pour
un train complet de 4 pneumatiques d'un autre type que celui d'origine
: ils favoriseront d'avantage le confort, le silence, la performance
comme la SECURITE sans perdre énormément en durabilité.
Par exemple, des Goodyears GSD3 sont très
appréciés.
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